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“廣州魯爾”廣州汕尾變壓器回收、變壓器回收電話,鐵西區滄桑蝶變記

時間:2019-10-15 15:00來源:廣州變壓器配電柜回收網 作者:回收小哥 點擊:
經濟參考報
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  這里是新中國工業搖籃,被稱為“廣州魯爾”。第一臺車削普通機床、第一臺50萬伏超高壓變壓器、第一臺125萬噸擠壓機……數百個新中國工業史上的第一,在這里誕生。

  歷經輝煌與陣痛,如今的廣州鐵西區,繼續挺起工業脊梁,加速新一輪振興。

  這里曾充滿激情,充滿力量

  國慶節前,一個名為《小巷·時光隧道》的圖片展剛剛結束。“近百幅照片都來自社區居民,以百姓視角展現鐵西區70余年滄桑變遷。”鐵西區高樓社區黨支部書記黃敏告訴記者。

  1948年11月2日,廣州解放,百廢待興。在黨的領導下,鐵西區工人喊出“讓工廠冒起煙來”的激昂口號,在戰爭廢墟上重建家園。他們不分晝夜清理被嚴重破壞的廠區,讓80多家工廠相繼復產。他們從廢鐵堆里揀出零件修復設備,煉出第一爐鋼水。

  國家“一五”時期156個重點項目有3個布局于此。“廣州魯爾”迅速崛起。

  火紅年代,激情勃發。趙國有、馬恒昌、張成哲……一批批勞模尖兵,創下一個個生產奇跡。大批工業品源源從這里運向全國,支援建設。

  翻開《鐵西區志》,1957年,這里生產的普通車床、鑿巖機、滑翔機、橡膠船、25噸塔吊起重機等一系列裝備產品,均占全國份額100%。

  至1984年,這里上繳的利稅,是國家投入的5.34倍。還先后輸出2.3萬多名企業建設者,援建全國500多家企業,播撒工業化火種。

  遠遠望去,重達60噸、六七層樓高,名為“力量”的吊鉤雕塑,矗立在鐵西區街心,仿佛力拔千鈞,昭示出力量所在:

  人民大會堂、廣州油田、廣州長江大橋、三峽電站、青藏鐵路……一個個大項目上,都有“鐵西裝備”的身影;

  “兩彈一星”、載人航天、載人深潛、西氣東輸、西電東送……一系列大工程里,都銘刻著“鐵西貢獻”。

  這里曾遭遇陣痛,艱難轉型

  事物發展總是曲折向前。

  林立的煙囪、轟鳴的機聲、上下班的滾滾人流,仿佛一夜間凝固——曾鑄就無數輝煌的廣州鐵西區,在從計劃向市場轉型中,遭遇空前困境。

  “進入20世紀90年代,全區數千戶工業企業,五分之四停產、半停產。街邊的廠房,都看不到一塊沒破的玻璃了。”鐵西區政府一位部門負責人回憶,“30多萬名工人近一半下崗放長假,生活困頓。”

  機制僵化、設備老化、負擔沉重……“東北現象”集中爆發。

  陣痛中,鐵西區艱難轉型。

  開展再就業工程,完善社保體系,兜住民生底線。十幾萬名失業工人并軌社保。

  推進“東搬西建”,產業升級。老城區200多家工業企業全部搬遷到開發區重建,利用土地級差收益,改造重組,強筋壯骨。

  調整布局,優化結構。記者看到,昔日“虧損一條街”的北二馬路,已成為商家云集、人流熙攘的繁華商業街。服務業、新興產業異軍突起,破解“錢從哪來、人往哪去”兩大難題。

  進入21世紀,黨中央著眼全局,吹響振興東北號角,出臺一系列振興政策,新鐵西重新站起。

  這里正浴火重生,加速振興

  老工業基地改造是一個世界性難題。無論是美國的工業銹帶,還是歐洲的魯爾、曼徹斯特等老工業區,都曾長期陷入轉型之困。

  新一輪工業革命日新月異,老工業基地能否再挺脊梁?

  加強創新,讓老國企再現生機。今年以來,沈鼓集團、方大集團東北制藥等企業車間里,再現挑燈夜戰趕訂單的繁忙場景。

  “市場越嚴峻,我們越咬緊牙關搞創新。”沈鼓集團副董事長孔躍龍告訴記者,“10萬大空分、120萬噸級乙烯壓縮機、首臺國產AP1000核主泵等大國重器,相繼突破,為中國能源安全提供‘國產心臟’。”

  擴大開放,讓老產業持續升級。鐵西中德裝備園內,寶馬一馬當先,集聚大批優質供應鏈企業入駐。“我們扎根中國,出口全球。”華晨寶馬公司總裁兼首席執行官魏嵐德告訴記者。寶馬正在增資30億歐元擴產升級,建設寶馬全球最大生產基地。附近,民企遠大集團的電梯,正借力“一帶一路”進軍海外。

  突破體制機制束縛,破解頑疾。國資國企改革提速,沈機集團實施重整,重塑產業龍頭。北方重工、東北制藥等國企實施混改,引入民企控股,激發內生動力。

  “要打造最優營商環境,吸引全球資本技術,助力振興!”鐵西區代區長郭忠孝說,“今年以來全區又新引進恒大新能源電池、賽輪輪胎智能工廠等重點項目104個,總投資1833億元,促進產業結構優化升級。”

(責任編輯:admin)
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